矿用四轮车运量大，货物重，使用频繁，易发生故障。因此，矿用地下四轮车在使用一段时间后，某些故障会逐渐出现。矿安证地下运输车厂家讲述所以，实际上每个人都可以掌握一些维修技巧，简单地处理故障，减少故障带来的危害。但是，由于不少朋友对工程车辆维修方法存在一定的误解，因此在工程车辆维修时应多加注意。螺丝帽有很多扣子。为保证连接可靠，应保证有足够的预紧力。但不要认为越紧的螺栓越好，盲目地增大螺栓力矩，这样不但会使紧固件受外力作用而变形，而且拉力过大，造成螺纹滑脱或螺钉断裂。所以，应根据产品说明书中的位置、用途和扭矩，确定正确的螺栓紧固方式。

油底壳油不够，因曲轴、连杆轴颈、轴承等因机油量少而导致润滑不良，发生烧瓦现象。但油量过大，会加大曲轴转动阻力，使溅入气缸壁的机油增多，造成积碳增加。这就导致发动机输出功率降低，加重了零部件磨损，尾气排放超标，所以，矿用四轮车的燃油应控制在机油标尺下刻度之间。
 不同类型汽车轮胎的充气压力是决定其使用寿命和使用情况的主要因素。过低的压力值会使胎体变形增大，引起内应力增大，橡胶老化加速，帘线疲劳，滚动阻力增大，而轮胎肩部磨损加剧。然而，轮胎气压过高时，帘线将产生较大的拉力，其抗冲击能力会减弱，岩石棱角易损伤轮胎；同时，胎面磨损加剧，轮胎打滑，降低四不像工程车辆的运行效率。

 矿用四轮车的维修技术大家都学过吗？就以上四个方面对矿用四轮车进行维修的误区在这里为大家介绍。